Πότε φτάνουν στην Κύπρο 9 χιλ. ανταλλακτικοί αερόσακοι
Ακολουθήστε μας στο Linkedin και συνδεθείτε με άλλους επαγγελματίες του κλάδου
Το Υπουργικό Συμβούλιο υιοθέτησε πρόταση για διορισμό τριμελούς ερευνητικής επιτροπής για να εξετάσει ζητήματα που δεν καλύφθηκαν από την διοικητική έρευνα που έχει ήδη διεξαχθεί για τους ελαττωματικούς αερόσακους Τakata.
Όπως δήλωσε ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων Αλέξης Βαφεάδης μετά τη συνεδρίαση του Υπουργικού, υιοθετήθηκε ουσιαστικά η εισήγηση της Νομικής Υπηρεσίας ως προς το να διοριστεί τριμελής επιτροπή και μετά την εξέλιξη αυτή ο Υπουργός θα προχωρήσει στον καθορισμό των όρων εντολής και θα επανέλθει την ερχόμενη Τετάρτη με εισήγηση για τα ονόματα που θα την απαρτίζουν.
Όσον αφορά το θέμα των χρεώσεων των διανομέων για κάποιες υπηρεσίες που προσφέρουν σε σχέση με την ανάκληση και την αντικατάσταση των αερόσακων, ο Υπουργός ανέφερε ότι μετά από έρευνες, διαφάνηκε ότι δεν υπάρχει νομοθεσία η οποία να τους επιτρέπει να εκδώσουν διάταγμα που να περιορίζει την χρέωση διοικητικών εξόδων ή οποιωνδήποτε άλλων εξόδων που δεν περιλαμβάνονται στην ανάκληση και στη διεκπεραίωση της ανάκλησης από τους διανομείς.
«Και για αυτό το λόγο εμείς δεν θα εκδώσουμε διάταγμα και παροτρύνουμε και καλούμε τους διανομείς να αποφεύγουν τις χρεώσεις. Αυτό το ζήτημα είναι σοβαρό για την κυβέρνηση, οι διανομείς πρέπει να συμμετέχουν σε αυτή την προσπάθεια της γενικής ανάκλησης όλων αυτών των οχημάτων και να μην επιβαρύνουν τους πολίτες με αυτό το επιπρόσθετο κόστος», ανέφερε ο κ. Βαφεάδης.
Σε ερώτηση για τη νέα έκρηξη με αερόσακο, ο Υπουργός είπε ότι το περιστατικό έλαβε χώρα τον περασμένο Οκτώβρη και όχι πιο πρόσφατα αλλά τόνισε, αυτό δεν έχει σημασία. «Σημασία έχει ότι έχουμε ένα περιστατικό το οποίο είναι ακόμη ένα περιστατικό με ελαττωματικό αερόσακο Τakata», ανέφερε.
Ο κ. Βαφεάδης τόνισε πως έχουμε 80.000 αυτοκίνητα στους δρόμους με ένα εξάρτημα το οποίο δυνητικά είναι επικίνδυνο «για αυτό εμείς επαναλαμβάνουμε τη σύσταση μη χρήσης και λέμε ότι αυτοί οι αερόσακοι πρέπει να αντικατασταθούν το συντομότερο δυνατό».
Σύμφωνα με τον Υπουργό, αναμένονται να έρθουν στην Κύπρο μεγάλοι αριθμοί ανταλλακτικών και ακόμα και οι εταιρείες, οι οποίες έχουν πολύ μεγάλο αριθμό οχημάτων που επηρεάζονται, της τάξης των 30.000, πήραν διαβεβαιώσεις από τις μητρικές εταιρείες, τους κατασκευαστές τους ίδιους ότι θα ενεργήσουν για να βρεθούν οι αερόσακοι και να σταλούν στην Κύπρο.
Ανέφερε ότι «9.000 αερόσακοι αναμένουμε να φτάσουν στην Κύπρο αρχές του Μάρτη και αυτό σημαίνει ότι άμεσα μπορούμε να ξεκινήσουμε σε μεγάλους αριθμούς την υλοποίηση των ανακλήσεων».
Σε ότι αφορά προβλήματα ανθρώπινου δυναμικού για να προχωρήσουν οι αλλαγές εξαρτημάτων ο Υπουργός είπε ότι αναμένουν από τις εταιρείες ένα επιχειρησιακό πλάνο, «ούτως ώστε να δούμε που αντιμετωπίζουν προβλήματα τα οποία θα περιορίσουν τους ρυθμούς υλοποίησης της ανάκλησης».
«Κάποιες εταιρείες μας έχουν πει για υποστατικά. Εμείς έχουμε εντοπίσει υποστατικά του κράτους τα οποία μπορούμε να διαθέσουμε στις εταιρείες προσωρινά, ούτως ώστε να στεγάσουν συνεργεία αντικατάστασης αερόσακων για να διευρύνουν τον αριθμό και τον ρυθμό με τον οποίο θα τους κάνουν», ανέφερε.
Για το περιστατικό που έλαβε χώρα τον Οκτώβρη και είδε το φως της δημοσιότητας πρόσφατα, είπε πως επιβεβαιώνει τον κίνδυνο τον οποίο διατρέχουν οι οδηγοί και γι αυτό το Υπουργείο εμμένει στη σύσταση μη χρήσης.
«Δεν είναι αστείο. Δεν έχουμε μειώσει τον κίνδυνο με οποιοδήποτε τρόπο, δεν θέλουμε να νομίζει ο κόσμος ότι είναι εντάξει και δεν υπάρχει κίνδυνος. Εμείς θέλουμε ο κόσμος να γνωρίζει ότι υπάρχει κίνδυνος και για αυτό και οι διανομείς το περιγράφουν με αυτόν τον τρόπο τώρα», ανέφερε.
Ο Υπουργός αναφέρθηκε και σε ατύχημα στον αυτοκινητόδρομο χθες με εμπλοκή οχημάτων τα οποία τυχαίνουν ανάκλησης.
Επανέλαβε ότι ο νόμος είναι ξεκάθαρος ότι την ευθύνη για τις ανακλήσεις την έχει η κατασκευάστρια εταιρεία για τα οχήματα με ευρωπαϊκή έγκριση ενώ την ευθύνη για τα οχήματα που εισάγονται στην Κύπρο οι εισαγωγείς.
«Εμείς έχουμε συστήσει τη μη χρήση, δεν υπάρχει τρόπος να χειριστούμε διαφορετικά 80.000 περιπτώσεις. Δεν μπορώ να έρθω να αντικαταστήσω τα αυτοκίνητα σε 80.000 συμπολίτες μας, αντιλαμβάνεστε αυτό είναι αδύνατο», είπε.
Ο κ. Βαφεάδης πρόσθεσε ότι «έχουμε εισηγηθεί τη χρήση λεωφορείου, ξέρουμε ότι δεν είναι η καλύτερη λύση, μπορεί να πούμε ότι δεν είναι ούτε και ιδανική λύση για όλους αυτούς, αλλά είναι μια επιλογή. Δεν την έχει διαλέξει σχεδόν κανείς. Είναι όμως μια επιλογή».
«Πρέπει να περάσουμε αυτούς τους επόμενους μήνες σε μια κατάσταση συνεργασίας ως σύνολο να βρούμε λύσεις πώς θα προχωρήσουμε και πρέπει να συνεργαστούν και οι διανομείς να ολοκληρώσουμε τις ανακλήσεις το συντομότερο δυνατό», συνέχισε.
Σε ερώτηση αν η ασφάλεια θα κάλυπτε το περιστατικό του Οκτωβρίου αν αυτό ήταν θανατηφόρο, απάντησε αρχικώς ότι το ενδεχόμενο υπάρχει να είναι ένα ατύχημα θανατηφόρο. «Αυτό (αν καλύπτεται) θα πρέπει να ρωτήσετε τις ίδιες τις ασφαλιστικές εταιρείες. Εμάς αυτό που μας έχουν πει, αλλά δεν το έχουμε γραπτώς, είναι ότι ναι, θα την κάλυπτε», είπε.
Για το αν θα δοθεί προτεραιότητα στα οχήματα αυτά που είναι μεγαλύτερης ηλικίας, απάντησε ότι η ηλικία δεν είναι το μόνο κριτήριο και ότι άλλο κριτήριο μπορεί να είναι οι κλιματολογικές συνθήκες, ο χώρος φύλαξης του οχήματος.
«Όλα αυτά συντείνουν στην αποτίμηση του κινδύνου και γι΄αυτό οι μόνοι που γνωρίζουν πώς να κάνουν αυτή την αποτίμηση είναι οι κατασκευαστικές εταιρείες και λαμβάνουν υπόψη τα γεωγραφικά και κλιματολογικά δεδομένα», ανέφερε.
Πηγή: KYΠΕ
